合格ドリル ＞ クレーン・デリック運転士 限定なし ＞ 原動機及び電気に関する知識
クレーン・デリック運転士 限定なし 原動機及び電気に関する知識の練習問題15問
クレーン・デリック運転士 限定なしの試験科目「原動機及び電気に関する知識」の問題を15問掲載しています。 本番の出題数は10問です。すべての問題に「なぜそうなるか」「ここだけ覚える」の解説と、根拠となる出典を付けています。 このうち15問は、法令の条文や公的な技術資料にあたって内容を確認済みです。
▶この科目だけ5問解く（無料・登録不要） 「原動機及び電気に関する知識」から5問・約3分。終わると弱いところが分かります掲載問題（全15問）
選択肢を考えたあと、「答えと解説を見る」を開いて確認できます。
工場の動力用電源として、一般に使われているものはどれか。
- 12Vの直流
- 6,600Vの直流
- 100Vの単相交流
- 200V級または400V級の三相交流
- 1,000Vの単相直流
答えと解説を見る
正解 4200V級または400V級の三相交流
工場の動力は三相交流です。三相のほうがモーターを回すのに向いていて、同じ電力でも配線を細くできます。
関連知識・ひっかけを読む
電圧の単位はボルトで、1,000Vを1kVと表します。クレーンの電気の問題は、この基本から積み上がります。
抵抗を直列につないだときの合成抵抗について、正しいものはどれか。
- いちばん小さい抵抗と同じになる
- 個々の抵抗の値のどれよりも大きくなる
- 抵抗の数には関係しない
- 個々の抵抗の値のどれよりも小さくなる
- いちばん大きい抵抗と同じになる
答えと解説を見る
正解 2個々の抵抗の値のどれよりも大きくなる
直列は道を1本につなげる形なので、通りにくさが足し算になります。だから必ずどれよりも大きくなります。
関連知識・ひっかけを読む
電流の大きさは電圧に比例し、抵抗に反比例します（オームの法則）。消費電力は電圧×電流です。
かご形三相誘導電動機の特徴として、正しいものはどれか。
- ブラシの交換が頻繁に要る
- 直流でしか回らない
- スリップリングを持つ
- 回転子側にも巻線を用いる
- スリップリングやブラシがなく、きわめて簡単な構造である
答えと解説を見る
正解 5スリップリングやブラシがなく、きわめて簡単な構造である
かご形は回転子に巻線を持たず、接点もありません。構造が簡単なぶん壊れにくく、保守も楽になります。
関連知識・ひっかけを読む
巻線形は回転子側にも巻線があり、スリップリングを通して外部抵抗につなぎます。起動時の特性を調整できます。
クレーンの電動機の直接制御について、正しいものはどれか。
- シーケンサーを使う
- 容量の大きな電動機では制御器のハンドル操作が重くなるので使用できない
- ハンドル操作は常に軽い
- 容量が大きいほど向いている
- 自動運転に向いている
答えと解説を見る
正解 2容量の大きな電動機では制御器のハンドル操作が重くなるので使用できない
直接制御は、主回路の電流をハンドルで直接切り替える方式です。電流が大きくなるほど操作が重くなります。
関連知識・ひっかけを読む
間接制御ではシーケンサーを使えるので、自動運転や速度制御を簡単に組めます。
ゼロノッチインターロックの説明として、正しいものはどれか。
- 各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたもの
- 停電を知らせる装置
- 過負荷を防ぐ装置
- ハンドルを自動で戻す装置
- 速度を一定に保つ装置
答えと解説を見る
正解 1各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたもの
電源を入れた瞬間にクレーンが動き出すのを防ぐ仕組みです。ハンドルを戻してからでないと入りません。
関連知識・ひっかけを読む
巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を間接、比較的少ない二次側を直接で制御する方式です。
巻線形三相誘導電動機の二次抵抗制御について、正しいものはどれか。
- ブレーキで速度を落とす
- 周波数を変える
- 回転子の巻線につないだ抵抗器の抵抗値を変えて速度を制御する
- 固定子側の電圧を変える
- 極数を変える
答えと解説を見る
正解 3回転子の巻線につないだ抵抗器の抵抗値を変えて速度を制御する
回転子側の抵抗を変えると回転数が変わります。始動時は全抵抗を入れておき、順に短絡していくことで緩やかに始動できます。
関連知識・ひっかけを読む
サイリスター一次電圧制御は、一次側の電圧を変えると同じ負荷でも回転数が変わる性質を使います。
導体と絶縁体の組合せとして、正しいものはどれか。
- 導体＝ゴム／絶縁体＝銅
- どちらも絶縁体である
- どちらも導体である
- 導体＝アルミニウム／絶縁体＝磁器
- 導体＝磁器／絶縁体＝アルミニウム
答えと解説を見る
正解 4導体＝アルミニウム／絶縁体＝磁器
金属は電気をよく通し、磁器やゴムはほとんど通しません。
関連知識・ひっかけを読む
がいしに磁器が使われるのは、絶縁性が高くて屋外の環境にも耐えるためです。
電動機がうなるが起動しない場合の原因として、正しいものはどれか。
- ブレーキが開放されている
- 集電子が摩耗している
- 負荷が大きすぎる
- 電源が入っていない
- 制御器のハンドルが停止位置にある
答えと解説を見る
正解 3負荷が大きすぎる
うなっているということは電気は来ています。それでも回らないなら、回せないほど重いということです。
関連知識・ひっかけを読む
電気がまったく来ていなければ、うなりもしません。うなるのに回らない場合は、負荷が大きすぎるほか、三相の1線が切れている（欠相）こともあります。症状から原因を絞ります。
接地（アース）の効果として、正しいものはどれか。
- 電気代を下げる
- 停電を防ぐ
- 電気を強くする
- 絶縁を不要にする
- 漏電している電気機器のフレームに人が触れたとき、感電の危険を少なくする
答えと解説を見る
正解 5漏電している電気機器のフレームに人が触れたとき、感電の危険を少なくする
漏れた電流を地面に逃がすことで、人の体を通る電流を減らします。
関連知識・ひっかけを読む
天井クレーンは鋼製の走行車輪でレールに接しているため、レールが接地されていれば、取付けボルトの締付けがよければクレーン上の電気機器も接地されることになります。
感電による人体への影響の程度を決める条件として、正しいものはどれか。
- 服装だけ
- 電流の大きさ、通電時間、電流の種類、体質など
- 電圧だけ
- 季節だけ
- 時間だけ
答えと解説を見る
正解 2電流の大きさ、通電時間、電流の種類、体質など
同じ電圧でも、流れた電流の大きさや流れていた時間で被害の程度が変わります。
関連知識・ひっかけを読む
電気によるやけどには、アークの高熱による熱傷と、電流が通ることで生じるジュール熱による皮膚や内部組織の傷害があります。
交流を整流器で直流に変換したときに得られる電流の呼び方として、正しいものはどれか。
- 励磁電流
- 脈流
- 短絡電流
- 漏れ電流
- 渦電流
答えと解説を見る
正解 2脈流
整流しても波が完全には消えず、脈を打つように残ります。そこからこの名前が付いています。
関連知識・ひっかけを読む
送電に交流が使われるのは、変圧器で電圧を上げ下げでき、電力の損失を小さくできるからです。直流にしたいところだけ整流器を通します。
クレーンのユニバーサル制御器の説明として、正しいものはどれか。
- 2本の操作ハンドルにより、1個の制御器だけを操作する構造のもの
- 押しボタンだけで構成され、操作ハンドルを持たない構造のもの
- 無線による操作だけを目的として作られた構造のもの
- ハンドルで回される円弧状のセグメントと固定フィンガーにより、主回路を直接開閉する構造のもの
- 1本の操作ハンドルを前後左右や斜めに操作することにより、2個の制御器を同時に又は単独で操作できる構造のもの
答えと解説を見る
正解 51本の操作ハンドルを前後左右や斜めに操作することにより、2個の制御器を同時に又は単独で操作できる構造のもの
1本のレバーを斜めに倒せば、2つの動きを同時に出せます。片手で複合操作ができるのが利点です。
関連知識・ひっかけを読む
セグメントと固定フィンガーで主回路を直接開閉するのはドラム形直接制御器です。形が違うので区別します。
クレーンの絶縁トロリ線方式の給電について、正しいものはどれか。
- トロリ線を油の中に浸すことによって絶縁する
- トロリ線を用いず、キャブタイヤケーブルだけで給電する
- トロリ線がむき出しのまま架設され、集電子が直接触れて集電する
- 一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子がその間を摺動して集電する
- トロリ線を金属管の中に収め、電磁誘導によって集電する
答えと解説を見る
正解 4一本一本のトロリ線が、すその開いた絶縁物で被覆されており、集電子がその間を摺動して集電する
充電部分をむき出しにしないための工夫です。すそだけ開けておいて、そこから集電子を差し込みます。
関連知識・ひっかけを読む
トロリ線の材料には溝付硬銅トロリ線やレールが使われます。裸のトロリ線に比べ、絶縁トロリ線は感電のおそれが小さくなります。
クレーンの制御器のコースチングノッチの説明として、正しいものはどれか。
- 制動時に電動機を発電機として働かせるためのノッチ
- 各制御器のハンドルが停止位置になければ主電磁接触器を投入できないようにする仕組み
- 電動機の二次抵抗をすべて短絡するためのノッチ
- 第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチ
- 最終ノッチとして設けられ、電動機を全速で回すようになっているノッチ
答えと解説を見る
正解 4第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチ
電動機には通電せず、ブレーキだけを緩めます。走行や横行を惰性で滑らかに進ませられるので、停止時の荷振れを抑える操作などに使います。
関連知識・ひっかけを読む
ハンドルが停止位置になければ主電磁接触器を投入できないようにするのはゼロノッチインターロックです。名前が似ていますが役目が違います。
クレーンの巻線形三相誘導電動機に用いる渦電流ブレーキ制御の説明として、正しいものはどれか。
- 回転子の巻線に接続した抵抗器の抵抗値を変化させて速度を制御する方式である
- 電気的なブレーキであり機械的な摩擦力を利用しないため、摩擦による消耗部分がなく、制御性も優れている
- ばねにより制動を行い、油圧の押上げ力により制動を開放する方式である
- 電動機の回転数を検出し、指定された速度と比較しながら制御する方式である
- 摩擦板を油圧で押し付けることにより制動する方式である
答えと解説を見る
正解 2電気的なブレーキであり機械的な摩擦力を利用しないため、摩擦による消耗部分がなく、制御性も優れている
金属に磁界を横切らせると渦を巻く電流が生じ、それが回転を妨げます。物どうしがこすれないので減りません。
関連知識・ひっかけを読む
抵抗値を変えるのは二次抵抗制御、回転数を検出して比べるのはサイリスター一次電圧制御です。制御方式は名前と仕組みを対で覚えます。
この科目の解説を読む
この資格の受験情報
ほかの科目
掲載問題は公式過去問の転載ではなく、同じ論点を問うオリジナル問題です。
内容には万全を期していますが誤りが含まれる可能性があります。受験にあたっては必ず公式資料をご確認ください。
問題データ最終更新：2026-08-14