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「原動機及び電気に関する知識」
10問の攻略

電気と聞いた時点で身構える方が多い科目ですが、配点は30点で知識と並ぶ最大です(1問3点)。まず公表問題の論点を整理し、図と事例で仕組みを確認します。過去の出題は今後の範囲を保証するものではありません。

クレーン・デリック運転士限定なし

最終確認:2026年8月18日 根拠:安全衛生技術試験協会「【公表試験問題】労働安全衛生法に基づく免許試験」・同協会「クレーン・デリック運転士・同協会「クレーン・デリック運転士〔クレーン限定〕の紹介」 ほか

80問無料で解ける問題全問解説・根拠つき
4科目試験科目科目別に選んで解ける
40問本番の出題数公式の試験案内より
目次から選ぶ8の項目から読みたいところへ

図と事例で、判断する練習8問

クレーン限定・限定なしの原動機と電気を補う練習です。実機の操作・故障診断や安全装置の調整手順は扱いません。

2026年11月6日追加 · 独自例題8問

  1. 条件を読む対象と、聞かれた役割を確認。
  2. 理由を考える答えだけでなく違いを説明。
  3. 解説で確かめる条件の見落としを見直す。

事例 01 / 08

外部抵抗をつなぐのは、どの側?

三相誘導電動機Aは回転子巻線がスリップリングにつながり、Bは回転子の棒状導体の両端が短絡環でつながっています。二次側に外部抵抗を接続する方式に対応するのはどちらですか。

回転子のつながりを比べる
A:巻線形
回転子巻線 → スリップリング
B:かご形
棒状導体 → 両端の短絡環

図は構造の関係を要約したものです。固定子の構造と混同しないようにします。

答え・理由を開く

Aの巻線形です。

二次側は回転子側です。巻線形はスリップリングを介して外部回路につなげます。Bのかご形は回転子の構造が異なります。

ここを区別:固定子と回転子、一次側と二次側の対応を先に整理しましょう。

事例 02 / 08

周波数を上げる・極数を増やす

同期速度だけを比べます。Aは50Hz・4極、Bは60Hz・4極、Cは50Hz・6極です。速い順に並べてください。

答え・理由を開く

B(1,800min⁻¹)→A(1,500min⁻¹)→C(1,000min⁻¹)です。

同期速度は120×周波数÷極数。周波数を上げると速く、極数を増やすと遅くなります。

ここを区別:これは回転磁界の速度です。負荷を駆動する誘導電動機の回転子速度と同一とは限りません。

事例 03 / 08

同期速度と実際の回転速度

通常の電動機運転をする誘導電動機で、同期速度1,500min⁻¹に対し回転子は1,455min⁻¹です。すべりは何%ですか。また、この3%は常に固定ですか。

答え・理由を開く

すべりは3%で、常に固定ではありません。

(1,500-1,455)÷1,500×100=3%。すべりは負荷や機器条件で変わります。同期速度と回転子速度の差を、同期速度で割ります。

ここを区別:発電・回生時を含めて「必ず同期速度より遅い」と一般化しません。この問は電動機運転の条件です。

事例 04 / 08

ハンドルが開閉する回路はどこ?

操作ハンドル側の接点で電磁接触器のコイル回路を開閉し、その接触器が電動機の主回路を開閉する構成です。直接制御・間接制御のどちらですか。

間接制御の、二つの回路
操作側の接点
接触器のコイル回路を開閉
電磁接触器の主接点
電動機の主回路を開閉

二つの回路の役割を示します。電流がコイルから主接点へ直列に流れる図ではありません。

答え・理由を開く

間接制御です。

操作側が電動機の主電流を直接開閉するのではなく、電磁接触器を介して主回路を制御します。操作回路と主回路を分けて追います。

ここを区別:遠くから操作するかどうかだけで区分しません。どの回路を何で開閉するかが判断点です。

事例 05 / 08

抵抗で変える・周波数で変える

Aは巻線形の回転子側に入れた抵抗を調節します。Bは周波数変換器から電動機へ供給する交流の周波数を変えます。A・Bの代表的な制御方式名は何ですか。

場所と、変える量を組にする
A:回転子の二次回路
外部の抵抗値を変える
B:電源側の変換器
供給する交流の周波数を変える

どちらも速度に関係しますが、調整する量が異なります。

答え・理由を開く

Aは二次抵抗制御、Bはインバーター制御です。

Aは二次回路の抵抗を通じてすべりを変え、Bは供給周波数を変えて速度を調整します。変更する量と、回路内の場所を組にして覚えます。

ここを区別:「電気を変える」だけでは区別できません。抵抗値・電圧・周波数は別の量です。

事例 06 / 08

二つのノッチの役割

Aは各ハンドルが停止位置になければ主電磁接触器を投入できない仕組み。Bはブレーキにだけ通電して緩める第1ノッチです。ゼロノッチインターロックに当たるのはどちらですか。

答え・理由を開く

Aです。Bはコースチングノッチです。

Aは投入を許す条件に関する仕組み、Bはノッチ位置での動作に関する名称です。両者を単に「停止用」とまとめないようにします。

ここを区別:役割を区別する学科練習です。実機の操作・調整・安全装置の解除手順ではありません。

事例 07 / 08

停止しない症状から、原因を一つに決める?

停止操作後も電動機が止まらないという情報だけで、「主接触器の接点溶着が唯一の原因」と断定できますか。

答え・理由を開く

断定できません。接点溶着は原因候補の一つです。

同じ症状でも制御回路など複数の要因を考える必要があります。学科では症状と原因候補の対応を学びますが、その組合せだけで実機の故障診断は完了しません。

ここを区別:うなり音の有無だけで通電状態や安全を判断することもできません。異常時は作業を止め、定められた保全対応につなげます。

事例 08 / 08

電流計と電圧計の位置

低電圧の理想的な学習回路で、抵抗を流れる電流と、抵抗の両端電圧を測る接続を考えます。電流計と電圧計は、それぞれ抵抗に対して直列・並列のどちらですか。

通る電流と、両端の電圧
AV抵抗A:電流計 V:電圧計

計器の位置を学ぶ理想回路。実設備での接続・測定作業を指示するものではありません。

答え・理由を開く

電流計は直列、電圧計は並列です。

電流計には測りたい電流を通し、電圧計では二つの点の電位差を比べます。問われる量が通過量か、両端の差かで位置を決めます。

ここを区別:実設備の測定手順ではありません。計器の種類・定格・安全な測定方法の判断を、この模式図だけで行わないでください。

クレーン限定の原動機・電気を5問練習する →無料・登録不要。回答後に解説を確認できます。

限定なしの原動機・電気へ →

2026年10月のクレーン限定公表問題では、問29が計器の使用方法です。下の過去2回分の比較表だけに範囲を限定せず、計器も学習しましょう。

配点と科目ごとの合格基準を確認する

合格の条件は「科目ごとに40%以上、かつ合計60%以上」です。40%は10問中4問にあたるので、この科目で3問以下だと、ほかが満点でも不合格になります。

図で整理科目と配点・1問・足切りの対応
科目
  • クレーン及びデリックに関する知識
    配点
    30点
    1問
    3点
    足切り
    4問
  • 原動機及び電気に関する知識
    配点
    30点
    1問
    3点
    足切り
    4問
  • 関係法令
    配点
    20点
    1問
    2点
    足切り
    4問
  • 力学に関する知識
    配点
    20点
    1問
    2点
    足切り
    4問

条件・例外はこの節の説明と表で確認できます。

元の表を確認する
科目配点1問足切り
クレーン及びデリックに関する知識30点3点4問
原動機及び電気に関する知識30点3点4問
関係法令20点2点4問
力学に関する知識20点2点4問

逆に言えば、1問3点の科目です。ここで6問取れれば18点。合計60点のうち3割近くをここだけで作れます。

もう1つ大事な点があります。この科目の10問は、令和8年4月公表分では「限定なし」と「クレーン限定」でまったく同じ問題でした。以下の電気基礎・電動機・制御の学習は両区分で活用できます。ただし全科目の試験範囲が同じという意味ではありません。

公表2回分で問われた場所

令和8年4月公表分と令和7年10月公表分(どちらも限定なし)の問21〜問30を並べます。

論点令和8年4月令和7年10月
電気の基礎(電源・交流と直流・送電)問21問21
電圧・電流・抵抗・電力(オームの法則)問22問22
電動機(かご形・巻線形・直流)問23問23
制御器・付属機器問24問24
給電装置及び配線問25問25
制御の方式(直接・間接・半間接)問26問26
速度制御方式問27問27
導体と絶縁体問28問29
故障の原因問29問28
感電及びその防止問30問30

2回とも同じ10か所から出ています。番号が入れ替わっただけです。この10テーマを復習の入口にし、条件や問われ方が変わっても説明できるか確かめます。

公表問題のオームの法則を、1問通しで解く

しくみを図でつかむ並列のかたまりを先に、ひとつの抵抗へ
8Ωと、6Ω・3Ωの並列8Ω6Ω3Ω60VABE6A

B点を流れるのは全体の6A。並列部分で2Aと4Aに分かれます。

計算する順番
並列:6×3÷(6+3)=2Ω
全体:8+2=10Ω
電流:60÷10=6A

AB間は48V、BE間は12V。どちらの枝にも12Vがかかります。

本文の計算条件を描いた学習用模式図です。公式問題の図の転載ではありません。

ここでは公表問題の問22を使って計算を練習します。令和7年10月公表分の問22は、次のような回路でした。

順に解きます。

① 並列部分をひとまとめにする
6Ωと3Ωの並列の合成抵抗は、(6×3)÷(6+3) = 18÷9 = 2Ω です。BE間は2Ωになります。

② 回路全体の抵抗を出す
8Ω と 2Ω が直列なので、8+2 = 10Ω です。

③ 全体に流れる電流を出す
オームの法則より 60V ÷ 10Ω = 6A。B点を流れる電流は6Aです。

④ それぞれの電圧を出す
AB間は 8Ω × 6A = 48V。BE間は 60-48 = 12V です。

⑤ 枝分かれした先の電流を出す
どちらの枝にも12Vがかかるので、6Ωの枝は 12÷6 = 2A、3Ωの枝は 12÷3 = 4A。足すと6Aに戻ります。

この問題の正答は「B点を流れる電流は4A」が誤りというものでした。4Aは枝分かれした先の値で、B点はまだ合流したままの6Aです。どこの電流を聞かれているかを取り違えさせるのが引っかけの型です。

覚える式は3つだけです。

オームの法則電流=電圧÷抵抗(電流は電圧に比例、抵抗に反比例)
電力P(W)= E(V)× I(A)
合成抵抗直列は足し算(どれよりも大きくなる)/並列は積÷和

電動機は3つを見分けるだけ

ひと目で整理電動機は構造の違いで覚える
  • かご形三相誘導電動機

    回転子にかご形の導線。スリップリングもブラシもない。

  • 巻線形三相誘導電動機

    回転子の巻線を、スリップリングを通して外部抵抗につなぐ。

  • 直流電動機

    速度制御の性能はよいが、整流子とブラシの保守が必要。

三相誘導電動機の同期速度は、周波数が一定なら極数が少ないほど速くなります。

種類覚えどころ
かご形三相誘導電動機回転子は鉄心の周りに太い導線(バー)をかご形に配置しただけ。スリップリングもブラシもない簡単な構造
巻線形三相誘導電動機固定子側も回転子側も巻線。回転子側の巻線をスリップリングを通して外部抵抗につなぐ。だから速度制御や緩始動ができる
直流電動機速度制御の性能はよいが、整流子とブラシの保守が要る。固定子を界磁、回転する側を電機子と呼ぶ

回転速度について、条件を付けて整理します。

令和7年10月公表分では、この「極数が少ないほど遅くなる」という向きを逆にした選択肢が誤りとして出ました。速いか遅いかを入れ替えるのがこの科目の定番の作り方です。読むときは向きに印を付けてください。

▶ここまでを「原動機及び電気に関する知識」5問で確かめる(無料・登録不要)この科目だけ5問・約3分。終わると弱いところが分かります

制御は「名前」と「仕組み」を1対1にする

ひと目で整理制御器が、どこを開閉するか
  • 直接制御

    ハンドルで主回路を直接開閉する。

  • 間接制御

    主回路に電磁接触器を入れ、制御器はその電磁コイル回路を開閉する。

  • 半間接制御

    一次側は間接制御、二次側は直接制御。

制御方式の比較です。ゼロノッチインターロック・コースチングノッチや速度制御方式は、下の表で別に確認します。

ここでは似た機器名と役割を区別します。名前が似ているので、必ず表にして対にします。

方式仕組み
直接制御ハンドルで主回路を直接開閉する。容量の大きな電動機では操作が重くなり使えない
間接制御主回路に電磁接触器を入れ、制御器はその電磁コイル回路だけを開閉する。シーケンサーを使え、自動運転や速度制御を組みやすい
半間接制御電流の多い一次側は間接、比較的少ない二次側は直接

制御器の形と、間違えやすい2つの「ノッチ」も並べます。

ドラム形直接制御器円弧状のセグメントと固定フィンガーで主回路を直接開閉する
ユニバーサル制御器1本のハンドルを前後左右や斜めに動かし、2個の制御器を同時または単独で操作する
ゼロノッチインターロックハンドルが停止位置になければ主電磁接触器を投入できないようにするもの
コースチングノッチ第1ノッチとして設け、ブレーキにだけ通電してブレーキを緩めるノッチ

ゼロノッチインターロックは入れさせない仕組み、コースチングノッチは緩める仕組みです。名前が似ているだけで役目は逆向きだと押さえておくと混ざりません。

速度制御は、方式の名前に「何を変えているか」が入っています。

方式何を変えるか
二次抵抗制御回転子(二次側)につないだ抵抗値。始動時は全抵抗を入れ、順に短絡して緩始動する
サイリスター一次電圧制御一次側の電圧
渦電流ブレーキ制御電気的なブレーキ。機械的な摩擦力を使わないので、摩擦制動による消耗を避けられる
電動油圧押上機ブレーキ制御機械的な摩擦力を使う。ブレーキドラムが過熱することがある
インバーター制御周波数。低速から高速まで無段階に制御できる

故障は「症状 → 原因候補」で整理する

この記事で比較した公表2回分では、故障の原因が問29・問28で扱われていました。表は症状と原因候補の対応です。同じ症状に複数の原因があり、実機の診断を一つに断定する表ではありません。

図で整理症状と原因の一つの対応
症状
  • 電動機がうなるが起動しない
    原因の一つ
    負荷が大きすぎる
  • 電動機がまったく起動しない
    原因の一つ
    配線の端子が外れている
  • 起動した後、回転数が上がらない
    原因の一つ
    電源の電圧降下が大きい
  • 電動機が停止しない
    原因の一つ
    電磁接触器の主接点が溶着している
  • 集電装置の火花が激しい
    原因の一つ
    集電子が摩耗している

条件・例外はこの節の説明と表で確認できます。

元の表を確認する
症状原因の一つ
電動機がうなるが起動しない負荷が大きすぎる
電動機がまったく起動しない配線の端子が外れている
起動した後、回転数が上がらない電源の電圧降下が大きい
電動機が停止しない電磁接触器の主接点が溶着している
集電装置の火花が激しい集電子が摩耗している

うなり音の有無だけで、故障原因や通電状態は判断できません。症状と原因候補の対応を学び、実機の異常は作業を止めて定められた保全対応につなげます。

給電・配線と感電は、あと2問ぶん

この記事で比較した公表2回分では、給電装置と配線が各1問でした。

図で整理項目と内容の対応
項目
  • トロリ線の材料
    内容
    溝付硬銅トロリ線、レールなど
  • 絶縁トロリ線方式
    内容
    1本1本がすその開いた絶縁物で被覆され、集電子がその間を摺動して集電する
  • キャブタイヤケーブル
    内容
    細い素線を多数より合わせ、外装被覆も厚い。引きずったり屈曲を繰り返す用途に向く
  • 内部配線
    内容
    絶縁電線を電線管や金属ダクトに収めて外部からの損傷を防ぐ

条件・例外はこの節の説明と表で確認できます。

元の表を確認する
トロリ線の材料溝付硬銅トロリ線、レールなど
絶縁トロリ線方式1本1本がすその開いた絶縁物で被覆され、集電子がその間を摺動して集電する
キャブタイヤケーブル細い素線を多数より合わせ、外装被覆も厚い。引きずったり屈曲を繰り返す用途に向く
内部配線絶縁電線を電線管や金属ダクトに収めて外部からの損傷を防ぐ

この記事で比較した公表2回分では、感電も各1問でした。

導体と絶縁体の組合せは、公表されている2回分の問題ではどちらにも出ています。アルミニウムなどの金属は導体、磁器やゴムは絶縁体です。がいしに磁器が使われるのは絶縁性が高く屋外に耐えるためです。

この科目の問題を解く

制御方式と故障の原因は、読んで覚えたつもりでも選択肢にすると迷います。手を動かして確かめてください。

「原動機及び電気に関する知識」の問題を解く(限定なし)

クレーン限定で受ける方はこちらです。この科目は出題範囲が同じなので、両方を通しで解いても無駄になりません。

「原動機及び電気に関する知識」の問題を解く(クレーン限定)

ほかの科目はクレーン及びデリックに関する知識・力学・関係法令にまとめています。

▶「原動機及び電気に関する知識」を5問解く(無料・登録不要) 4科目・全80問から/1回5問・約3分
出典
・安全衛生技術試験協会「【公表試験問題】労働安全衛生法に基づく免許試験」
・同協会「クレーン・デリック運転士(限定なし)の紹介」
・同協会「クレーン・デリック運転士〔クレーン限定〕の紹介」
上記を2026年8月18日に確認して作成しています。制度は変更される場合があるため、 受験にあたっては必ず公式の最新情報をご確認ください。

編集:合格ドリル運営者|作成と検証の手順は運営者情報に、 誤りを見つけた場合の訂正は訂正履歴で公開しています。

科目ごとに問題を解く

クレーン及びデリックに関する知識20問(本番10問)›関係法令20問(本番10問)›原動機及び電気に関する知識20問(本番10問)›運転のために必要な力学に関する知識20問(本番10問)›

次にやること

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