車から降りる前に、後ろから来る自転車などを確認してからドアを開ける。
答えと理由を見る
○ 正しい
ドアは後方から来る車や自転車の進路を塞ぐことがあります。
普通免許仮免の学科
仮免学科・条件を比べる32問
発進・安全確認
バック・ドア・運転姿勢の学科問題
バックで出るとき、ドアを開けるとき、運転席を合わせるとき。間違えやすい3つの場面を先に確認し、下のオリジナル○×32問で条件の違いを練習できます。
この分野を5問解く →先に問題を解きたい方は演習へ。ここでは同じ論点の場面と理由を読み比べられます。
発進・乗り降りで迷いやすい3場面
- バックで発進：見えにくい後方は確認を手伝ってもらう
やむを得ずバックで発進するとき、後方の見通しが悪い場合や、狭い道路から広い道路へ出るときは、同乗者などに後方の確認を手伝ってもらいます。確認を任せたから安全と決めつけず、周囲を確かめます。
後退で出るときの4問へ → - ドアを開ける：後方確認 → 少し開けて止める → 再確認
まず後方から来る車や自転車などを確認します。降りるときはドアを少し開けて一度止め、もう一度安全を確かめてから降ります。運転者は同乗者の不用意なドア開けにも注意します。
ドアを開ける前の4問へ → - 運転姿勢：ひじも、ひざも、わずかに曲がる
MT車ではクラッチを踏み込んだときに、ひざがわずかに曲がる位置へシートを調整。ハンドルに両手を掛けたときに、ひじがわずかに曲がるよう背もたれを合わせます。伸び切る姿勢と区別しましょう。
運転姿勢の4問へ →
2026年11月12日確認。根拠：警察庁「交通の方法に関する教則」p.41（乗り降り・運転姿勢）、p.43（発進前の確認・後退）。
ドアを開ける前の確認
後方を確認し、少し開けて再確認してから降ります。
降りるときは、ドアを少し開けて一度止め、安全を確かめてから降りる。
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○ 正しい
少し開ける動きは周囲への合図にもなります。一気に大きく開けないようにします。
運転者は自分のドアだけに注意すればよく、同乗者が後方を確認せず開けても関係ない。
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× 誤り
同乗者が不用意にドアを開けないよう注意することも運転者に求められます。
交通量が多い場所では、後方を見ずに車道側のドアから素早く降りる方が安全である。
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× 誤り
周囲、とくに後方を確認し、交通量が多いところでは左側から乗り降りするようにします。
図を拡大して見る ＋後方を確認し、少し開けて再確認してから降ります。
根拠・出典
教則 p.41。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →姿勢・シートの位置
ひじやひざに余裕のある姿勢を、運転前に整えます。
両手をハンドルに掛けたとき、ひじがわずかに曲がるようにシートの背を調整する。
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○ 正しい
腕を伸ばし切る姿勢を避け、無理なく操作できる姿勢にします。
MT車のシートは、クラッチを踏み込んだとき、ひざが完全に伸び切る位置がよい。
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× 誤り
ひざがわずかに曲がる状態に合わせることが大切です。
片ひじを窓わくに載せる姿勢は、いつでもハンドル操作をしやすい正しい運転姿勢である。
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× 誤り
ひじを窓わくに載せたり体を斜めにしたりせず、正しい姿勢で運転します。
ペダル操作を妨げるハイヒールでの運転を避け、活動しやすい服装を選ぶ。
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○ 正しい
操作しやすい服装や履物は安全な運転の基本です。
根拠・出典
教則 p.41。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →全席のシートベルト
エアバッグがあっても、後部座席でも、原則シートベルトが必要です。
エアバッグのある車では、運転者がシートベルトを省略しても同じ安全効果が得られる。
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× 誤り
エアバッグがあってもベルトを着用します。両者を置き換えるものではありません。
ベルトのある車では、やむを得ない例外を除き、後部座席の同乗者にも着用させる。
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○ 正しい
助手席だけでなく後部座席も対象です。
一般道路を近所まで走るときは、シートベルトを着用しなくてもよい。
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× 誤り
距離や道路の種類を理由に省略できません。原則として全席で着用します。
シートベルトには事故時の被害軽減のほか、正しい姿勢を保ち疲労を軽くする効果もある。
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○ 正しい
身体を適切に支え、正しい運転姿勢を保つ働きもあります。
根拠・出典
教則 p.42。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →シートベルトの正しい着用
ねじれ・たるみをなくし、腰ベルトは骨盤に掛けます。
腰ベルトは腹部を緩く囲むのでなく、骨盤を巻くようにしっかり締める。
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○ 正しい
腰ベルトは骨盤の位置に適切に掛けます。
肩ベルトは苦しくないよう大きくたるませた方が、衝突時に身体を安全に支える。
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× 誤り
たるみがあると危険です。首に掛からないよう正しく調整します。
バックルが留まっていれば、ベルトがねじれていても確認する必要はない。
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× 誤り
ねじれや差込み状態も確認します。正しい着用で効果を得ます。
ベルトを着用するときは、背もたれを大きく倒さず、シートに深く腰掛ける。
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○ 正しい
正しい姿勢と適切なベルトの位置を保つことが大切です。
図を拡大して見る ＋ねじれ・たるみをなくし、腰ベルトは骨盤に掛けます。
根拠・出典
教則 p.42。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →子供の体格とチャイルドシート
子供の体格に合うシートを、説明書に従い確実に固定します。
幼児を助手席の大人が抱いていれば、やむを得ない理由がなくてもチャイルドシートは不要である。
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× 誤り
大人が抱くことはチャイルドシートの代わりにはなりません。幼児には原則使用させます。
車に合い、子供の体格にも合うチャイルドシートを選び、説明書どおりに確実に固定する。
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○ 正しい
選び方だけでなく、正しい取付けと使用が重要です。
通常のシートベルトを適切に着用できない子供には、体格に合ったチャイルドシートなどを使う。
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○ 正しい
子供の体格に合わないベルトでは十分な保護ができません。
チャイルドシートは座席に置いて子供を座らせれば、車の座席に固定しなくても安全である。
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× 誤り
座席に確実に固定し、子供にも正しく使用させる必要があります。
根拠・出典
教則 p.42・43。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →発進前の死角確認
乗車前の周囲確認と、合図後の再確認を組み合わせます。
乗車前に、車の前後や車の下に子供がいないか確認する。
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○ 正しい
乗ってからは見えなくなる場所があるため、乗車前にも確認します。
発進の合図を出せば、後ろの車が必ず避けるので再確認せず発進してよい。
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× 誤り
合図後もミラーなどで前後左右の安全を確かめてから発進します。
ミラーに人が映っていなければ、車の周囲に見えない人がいる可能性はない。
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× 誤り
車の構造による死角があります。ミラーだけで全方向を見られるわけではありません。
乗る前には安全だったが、発進直前にも周囲の状況をもう一度確認する。
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○ 正しい
乗車している間に周囲の状況が変わるため、発進前の再確認が必要です。
図を拡大して見る ＋乗車前の周囲確認と、合図後の再確認を組み合わせます。
根拠・出典
教則 p.43。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →後退で出るときの確認
後方が見えにくければ確認を手伝ってもらい、通行を妨げないようにします。
やむを得ず見通しの悪い場所から後退で発進するので、同乗者に後方確認を手伝ってもらう。
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○ 正しい
後方の死角が大きい場合などは、確認を補助してもらうことが有効です。
車庫へ入れる段階で、安全に発進しやすい向きを考えてバックで入れておく。
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○ 正しい
出るときの見通しと発進のしやすさも考えます。
後退灯をつけていれば、歩行者が通行中でも後退を優先できる。
答えと理由を見る
× 誤り
歩行者やほかの車の正常な通行を妨げるおそれがあるときは後退できません。
狭い道路から広い道路へ後退で出るときは、相手からよく見えるので後方確認を省略できる。
答えと理由を見る
× 誤り
見通しの悪さに注意し、必要なら同乗者などの補助を受けて安全確認します。
図を拡大して見る ＋後方が見えにくければ確認を手伝ってもらい、通行を妨げないようにします。
根拠・出典
教則 p.43・53。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →運転中の画面と注意力
通常の運転中は、携帯電話の使用や画面の注視を避けます。
普通の車で走行中、道を間違えないためならカーナビの画面を見続けてよい。
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× 誤り
画像の注視で周囲への注意が不足します。走行中は注視してはいけません。
通常の運転を始める前に、携帯電話をドライブモードなどにして呼出音が鳴らないようにする。
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○ 正しい
操作や着信へ気を取られにくくする準備が役立ちます。
ゆっくり走っていれば、手に持ったスマートフォンで通話しながら運転してよい。
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× 誤り
低速でも走行中です。通常の運転で携帯電話を手に持って使用してはいけません。
運転支援機能が付いた普通の車でも、周囲を確認し必要な操作を行うのは運転者である。
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○ 正しい
一般の運転支援機能を、自動運行装置と同じと考えて注意を手放してはいけません。
根拠・出典
教則 p.41・63。2026年11月5日照合。
公式教則の該当ページ →